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Facebook十周年:扎克伯格期许连结整个世界

来源:新华网 师玫晚报

  楚天金报讯

  文图/本报记者邓莉

  昨日,十余辆涂成黑白斑马纹的豪华大巴一字排开,停在光谷金盾大酒店门前(如图)。它们是“斑马快跑”新能源绿色通行大巴,清明小长假过后,首批100辆“斑马快跑”大巴将先期在武汉开跑。市民可下载“斑马快跑”APP,像在线订电影票一样选择座位乘坐。

  “斑马快跑”第一批开通的路线有10条,涵盖武汉三镇,最高票价不超过10元,其中金融港、软件园、光谷广场是上班族需求最旺的站点。即便从汉阳到光谷也无需转车,最多花10元钱能抵达目的地。

  据斑马快跑CEO李佳介绍,“斑马巴士”不是公交车,属于定制通勤服务。斑马巴士到站后,下单乘客可直接上车,按下单座位就座。下单乘客还可以通过斑马快跑APP,进行车辆在途跟踪,实时了解车辆的行驶路线与站点情况。

  “未来,我们将根据市民需求增加路线。比如,到了武汉赏花季,会开设专门的赏花路线。”李佳说,“据调查,70%上班族上下班都需要转1-2趟车,斑马快跑此次选取的10条路线正是市民呼声最高、出行频率最高的线路,斑马巴士将重点奔跑在这些线路上,消化上下班高峰的部分人流量。”

  武汉市公交集团开设有定制公交,还有来自深圳的嗒嗒巴士等,与“斑马快跑”玩法相似,乘客可以通过相关APP在线预订路线和座位。那么,“斑马巴士”优势何在?

  李佳表示,斑马巴士车上有45个座位,全程仅设三至五个停靠站点,票价不超过10元。因为停靠站点少,线路可以灵活安排,“比如通过APP得知将要经过的路段非常拥堵,司机就可以灵活改变路线绕过堵点,只要确保把预订出行服务的乘客接上车即可”。

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